3月13日の撮影

久々の更新．
かなり忙しくてカメラを持てませんでした．

月一の撮影という目標，2月にして敗れた（くだらない面縦を30分くらいは撮った）

で，3月13日にやるべきことを片付けて帰宅途中…
国分寺線に2403Fの前パンが走ってるということで行きました．

まずは定番で一枚．

小川〜鷹の台

個人的には編成写真は恋ヶ窪〜国分寺の武蔵野線の上が一番良いと思ってたんですが
フェンスが出来て要脚立撮影地になってしまいもう撮らないことでしょう．
家が建ってしまった時点で背景はうるさくなってましたがこれが追い打ち．

これからは国分寺行きを撮るなら午前中が恋ヶ窪出た所，午後は鷹の台の畑が良い気がする．

続いて側面流し．前パン国分寺線の証．

小川〜鷹の台

さらに正面ドカン．

鷹の台〜恋ヶ窪

ただのクハの正面ドカンはあんまかっこ良くないけど
電気機関車とか前パンの面縦はカッコイイ．特にカーブが好き！


…そういえば
3月21日にレッドアローが国分寺まで営業運転で入線するみたいですね．
深夜の試運転は普通の色でしたが実際はRACなのかな．
自分は残念ながら撮れません．痛恨の極み．

しかたがないので普段の国分寺線を撮って勝手に満足してようと思います．

おわり

1月12日の撮影

夕方になっても雲がほとんど無かったので
28単つけてちょっくら自転車走らせてきました。

富士山の見えるスーパー屋上から。
2403Fと2545Fの連結部分でぱちり。

恋ヶ窪〜国分寺

これの返しを狙うべく地上へ降りて移動。
連結面強調で流し撮り。

国分寺〜恋ヶ窪

そして恋ヶ窪で交換した2019F

同上
ちゃっかり左に富士山と宵の明星が写ってます。
流し撮りなので富士山はほぼ分からないですが。

おわり。

1月10日の撮影

新年初撮影。
今年の目標は月一でブログを更新すること。。。
国分寺線だけなら12回撮影するくらいできそうですが。

さて初撮影は国分寺線です。
帰り際に乗った国分寺線が2545+2403の4+2でおっ！

と思ったのも束の間、恋ヶ窪ですれ違ったのがN2000の4+2！
これはと思って写真撮りに行きました。

恋ヶ窪

よく見ないと分かりませんがまあ4+2のすれ違いなんてそんなもんです。

今年もよろしくおねがいします。

11月27日の撮影

27日の撮影…ではありませんが3007F×北口再開発、撮れたのでとりあえず。

国分寺

ここから27日。
3007Fが国分寺線を走る最後の日。
いつもどおり通勤客を国分寺へ運ぶ。

小川〜鷹の台
人が入っちゃいましたがご愛嬌。


恋ヶ窪〜鷹の台
朝の通勤通学風景。
鉄道だけでなくいつもの風景も少しずつ変わっていく。
気付いたら心の中にある風景って無くなってますよね。

イベント列車や業務列車もいいですけど、
何気ない景色こそ写真を見返した時に感慨深い。


3007Fは朝ラッシュ運用の後、小手指へ方転の上回送されたようで。
3ドア、ついに国分寺線から消えました。

11月22日の撮影

朝3007Fを見かけたので28単を付けて大学へ。
帰りの時間が遅くなってしまった上、予想以上に日が暮れるのが早い。

それでもF1.8単焦点レンズの力でなんとか撮影出来ました。
あと20分早く着いてれば日入り直後でもう少し明るいうちに撮影できたんですが。

恋ヶ窪〜国分寺

3007F×富士山
この折り返しの新所沢行で3007Fは入庫してしまいましたが撮影は続行。


国分寺

2013F×国分寺駅北口再開発
こちらも28単の力で手前のフェンスをぼかして気にならない程度に。

3007F×再開発は残念ながら無理そう。
まあそんなもんか。

11月21日の撮影

帰りに見かけたので3000系を撮ってきました。

恋ヶ窪〜鷹の台

国分寺線3ドアにあと少しで終止符が打たれる。

11月3日の撮影

昨日で国分寺線の熱がちょっとあがったので昼間ちょこっと撮ってきました。

小川〜鷹の台
ここ来たら分譲住宅出来ててビックリ。畑の中にある柿の木と絡めるのが不可能に…。

この踏切の両側も数年後は家が建ってそうな感じがします。

そんな踏切でスナップ。車番が見えるようにシャッター切るのに苦労しました。

で、移動。

恋ヶ窪〜国分寺
ゴミ処理施設が写ってますがこれ見ると国分寺だなあと。
昨日ここでも良かったかもしれない。


国分寺〜恋ヶ窪
3000系通過時には雲が消え、光芒がかなり薄くなってしまい残念。

最後は国分寺まで歩いて昨日撮影者が4人ほど居た俯瞰へ。

国分寺
ここ昨日初めて知りました。
ホーム側は一眼だと金網が気になるので夜バルブの方がいいですね。
駅前再開発と絡めたい。

おわり

11月2日の撮影

待望の国分寺線臨時列車撮ってきました。

恋ヶ窪〜国分寺　（羽根沢信号所）
まずは練習電から。3000系含め、今日は5本中4本が幕車。
そして本番。

恋ヶ窪〜国分寺　（羽根沢信号所）
複線で国分寺線走ってる感じが薄いかも？
同業の人数も少なく穏やかに撮影出来て良かった。

恋ヶ窪〜国分寺　（羽根沢信号所）
珍しく後追いも撮影。普段は正面撮ったらそれで終わりなんですが。
ポイントを渡って単線区間に入る所。
羽根沢信号所はわりと国分寺線らしい…というか支線らしい場所かと思う。

撮影後は高速移動して陸橋へ。
編成も撮りたいけど何より国分寺と絡めたかった。

国分寺〜恋ヶ窪
丸井(CELEO)のビル群と絡めて。4番線にさりげなく233も。

編成も撮りたいし国分寺とも絡めたいっていう欲張りを
1日でかなえられるのはこの撮影地の組み合わせしか思いつかなかった。

で、終わったら2000と3000を撮影。

国分寺〜恋ヶ窪


国分寺〜恋ヶ窪

大半は4000終わったら撤収、残った人も3000撮ったら帰っちゃいましたが
撮影地を移して再び撮影。自分にとってはここも本番。
一通り撮ってから帰宅しました。

明日からまた普段の国分寺線に戻るけど、その平凡を記録していきたい。
おわり。

10月26日の撮影

来週4000系が国分寺線を走るということで練習がてら撮ってきました。
撮影地どうしよう。

2日間ありますが1日しか行けないとなると撮影のバリエーションも限られる。

国分寺〜恋ヶ窪


国分寺〜恋ヶ窪

4000系が国分寺線に入線するのは川越鉄道100周年以来の20年振り。
前回のイベント111周年では定期列車スジを使って2000系の快速急行国分寺行を運行。
そして今回ですがHMは無いようで。100周年ではHM付いてたぽいんですが。

とにかく国分寺線、しかも小川以南で定期列車以外が走ること自体激レアなので
かなり楽しみにしてます。

10月5日

9/28の撮影記を更新したついでに。

3005F、廃車回送されたみたいですね。
3007Fも残り少ないだろうし国分寺線で3ドアが走るのもどうやらあとちょっと。

国分寺線内で撮った3005F集めてみたけど数で数えると割と少ない。
まあでもこれだけあれば満足っちゃ満足。
国分寺線入線初日から引退直前…は撮れなかったけど汚くなる過程は分かるかと

鷹の台〜恋ヶ窪


恋ヶ窪〜鷹の台
競輪ダイヤの西武園行


恋ヶ窪〜国分寺
3005F入ったばかりの時にはこの撮影地、背景に家がありませんでした。


恋ヶ窪
これはかなり貴重というか俺しか撮ってないんじゃないか位の勢い。
N101と3005Fの交換シーン。
N101は3000系が入った頃には既に国分寺線定期運用は無かったので
N101と3000が並んだのはせいぜい2,3日だけだったと思います。
写真てコレクションだから他人が撮ってないとなると途端にうれしくなる。


国分寺〜恋ヶ窪


恋ヶ窪〜国分寺
2013年9月ですが、背景に家が建ちました。
1年後にはフェンスで撮影すら出来なくなりましたが。


恋ヶ窪〜国分寺


小川〜鷹の台
この日は2451Fの前パンのおかげで国分寺線に同業者がいる異常事態でした。

以上ですが
気付いたら東村山行きの写真無かったｗ