2月3・4日 御神渡りと中央本線

先週に引き続き諏訪湖へ．
先週は全面結氷でしたが，今週はついに5年ぶりの御神渡り出現．

しかも
・前日に積雪があったため俯瞰で御神渡りがくっきり見える．
・土曜日が珍しく休み
これは行くしかないと思い，かなりの出費ですがそれも厭わず．

まずは始発で茅野まで行き，レンタカーで移動．
茅野から岡谷へ行き，雪山から俯瞰．

岡谷→みどり湖

雪が積もると結氷が一目瞭然の上，御神渡りの亀裂もくっきり．
ただし俯瞰する山にも雪が積もっているので下山がめっちゃ大変．滑りまくる．

なんとか脱出して次は諏訪へ．

下諏訪→上諏訪

諏訪湖はほんの一部しか映らない画角ですが，丁度良い位置に御神渡り．
これにて撤収し，翌朝塩尻峠へ．


岡谷→下諏訪

早朝の上りあずさ．
ほぼ逆光ながら富士，諏訪湖の御神渡り，あずさ．

この撮影地の難点は肉眼で列車が見えない上に一瞬で過ぎ去ってしまうこと．
おかげで3本位逃しました．
日の出前の夜景と始発のあずさを逃したのは痛い．
御神渡り関係なくリベンジしたい．


最後に再び塩尻峠へ

岡谷→下諏訪

夕方，塩尻峠から一瞬だけ富士山が顔を出しました．その瞬間にあずさ．
この後富士山は隠れてしまいました．

ただ日の出前，日の入り後の夜景と絡めるのが一番列車が目立つ気がしているので
その条件で再訪してリベンジをかけよう．


懐は決して暖かくないですが，その投資に後悔しない今回の旅でした．
湖畔で御神渡り見物や上諏訪温泉などちゃっかり観光までできたし．

知らないだけかもしれないけど諏訪湖と鉄道を絡めてる人が何より少ない．
写真を本当に見かけないので，これだけロケハンして御神渡りと鉄道を絡められたのが感無量．

西武も地元で勿論いいけど中央本線も捨てられない．

1月28日 諏訪湖

先週から諏訪の天気をチェックしていて
最低気温-10℃予想が続くので，御神渡りくるか？とそわそわしていました．

そんでもって始発でいざ信州．
雪の積もる山道を登って山頂へ．

結局諏訪湖は全面結氷まででしたが，それでも十分．

E353は意外と景色の中でもよく映える．


E257の塗装は遠目からよく分かるし秀逸．


最後にE351を撮って下山．
天気は少し残念でしたがなんとか氷で覆われた諏訪湖とE351を撮れました．

この後すぐに雪雲が流れ込んできて先が見通せなくなってしまったので，
山を降りて正解でした．
諏訪湖の周りをふらふら歩いて下諏訪から帰京．

途中ミニ御神渡りを発見．

本物の御神渡り，もし出現したら来週も…

1月21日 国分寺と赤電

深夜の赤電の甲種を狙いに国分寺へ．

用事を済ませて実家へ帰ったのは22:00．
仮眠をとって0:30に再出撃．

武蔵小金井行きの終電で練習して本番．

高尾行き終電が遅れていたためツーショットが実現．

撮影後帰宅し即睡眠．
3:50に再起床して始発で羽田へ向かい北海道へ行くハードスケジュール．

北海道は用事ための前日入りする必要があり，観光のため朝の便を選択．
土曜の用事と北海道の用事はかなり前から決まっていたので，
ハードスケジュール覚悟で赤電と北海道観光の二兎を追ったが何とかなって良かった．


国分寺線の赤電は国分寺再開発の前に姿を消したので1986年以前．
ということはこの塗装が国分寺の掘割に現れるのは30年以上ぶりのはず．
再開発がほぼ終了した国分寺のビル群の中を行く赤電は狙い通り．

そんなわけで構図としては満足ですがピントを微妙にはずす痛恨のミス．
撮影間隔が空くのは仕方ないものの，
撮影時にどのレンズは何を注意すべきかという感覚が鈍ってしまう．

反省点を後悔しても仕方ないので次に活かすしかない．
次は…諏訪湖の御神渡り…の予定．雪山のミニ登山頑張ります．

1月3日 国分寺線

新年初撮影は国分寺線


国分寺→恋ヶ窪


恋ヶ窪→国分寺

定番の場所から撮り初め．

今年もよろしくお願いいたします．

12月31日

昨日の撮影に続いて．

赤電復活と聞いて真っ先に思い浮かんだ写真がありました．
高校の部室で埋もれていた1枚の写真．

1990.6.23　国分寺

このHMは公式のものではなく撮影者（不明）が持参したもので，
乗務員の方のご厚意で付けてもらったものと推察されます．
このHMは確か今でも高校の部室に残されていたような…？

部室の大掃除で出てきた代物で，捨てるのも勿体無いので何気なく持ち帰ることに．
地元の昔の風景ではあるので，今どうなっているのか気になり同じ画角で撮影を行いました．
（当ブログの更新は当時休止中）

2009.11.20　国分寺

8年前には赤電時代のホームの残骸が残っていて，351の写るL版写真の残り香がありました．
この後国分寺駅北口は本格的に再開発工事が始まり，姿を変えていきます．

2014.11.27（当該記事）


2016.12.30（当該記事）

タワーマンションは完成し，残るは駅出入り口の工事（2017年12月現在）だけとなり，
L版写真の景色は既に過去のものに．
そんな中赤電復活のプレスリリース．


当時国分寺のランドマークといえば1989年3月に竣工したばかりの駅ビル．
国分寺駅改良工事で営業開始を開始した駅ビルと赤電の終焉．

ならば今度は…と，国分寺北口再開発で新しいランドマークとなった
完成したばかりのタワーマンションと往年の赤電を．
歴史の点と点が線で繋がったような感覚．
これで2017年の撮影を撮り納めとします．



来年もよろしくお願いいたします．

12月30日 多摩湖線・多摩川線

多摩湖線の赤電を狙いに出かけてきました．


萩山


武蔵大和→八坂


西武遊園地→武蔵大和
雑木林に赤が映える

この後多摩川線に移動していずっぱこ塗装とHM


武蔵境

再び多摩湖線に戻ってきて


萩山

ここで解散…しましたが，
写真を編集していると夜の国分寺と赤電を撮りたくなり自転車で再出撃．


国分寺

終電まで見送りました．

久々の西武線撮影，お誘いありがとうございました．

11月26日 東京湾岸

今回は用事のついでに東京湾岸をお散歩．
珍しく週を空けずに撮影できた．

東京貨物ターミナル近辺をうろうろ．

車両基地から出庫する新幹線．手前のガーター橋は休止線．




東京らしさ．



こんな廃線チックな画の目と鼻の先にビル群．

東京貨物タの南側もふらふら歩いてみたくなる
いつ行けるだろうか

11月19日 浜川崎

先月サンライズで岡山に行く計画でしたが，台風で潰れてはや一ヶ月．
気分転換でカメラを触る機会を作りました．

場所はふらっと行ける非日常で選んだ浜川崎．


都心からすぐ，味のある駅と街．


工業地帯らしい小さなホームと広い側線




周りは工場ばかりとはいえ，しっかり街は息づいている．

ふらっと行ける南武支線と鶴見線．
ちょくちょくお世話になる…かもしれない．

8月20日 神津島

8月中旬から完全に西武線沿線から離れてしまいました．
そんでもって電車の撮影機会はぐぐんと減りますが
更新は続けていきたい．

今回は鉄分無しの撮影記．今後はこのパターンが増えるかも．

お盆休みを使って式根島と神津島へ旅行してきました．
真っ黒に焼けて帰ってきたわけですが一応写真も撮ってきたので．
ただし写真は神津島のみ…

神津島の海岸通りは見通しの悪いカーブが多い．



昼は海，夜は星．



島は周りが海なので光源が少なく星空がキレイ．



天の川がくっきり．

翌日山にも登りました．壮観．
山は高い木がほぼ無く日差しがきつかったけど，
見下ろす景色は文句なし．


昨年は大島，今年は式根島，神津島へ行きました．
昨年の大島で伊豆諸島にハマってしまい，
今後も伊豆諸島の島々に行くことになるかも．


時間がなければ飛行機でも行けるけど，移動がフェリーっていうのも楽しい．
行きは東京湾の夜景を見ながらデッキでくつろぎ，
帰りは島の景色を見たり，船内でごろごろしながらまったり．

伊豆諸島，あまりメジャーではなさそうだけど
胸を張ってオススメできる観光地でした．

7月16日の撮影 上信電鉄

もう1ヶ月も前になってしまいましたが
上信電鉄へ連れて行っていただきました．

写真を編集する時間が無い＋思い通りの写真が撮れなかった
ということで1ヶ月も塩漬けにしてしまいましたが，
ようやく休みが来たということで写真をいじりました．

はじめての上信電鉄．

下仁田行きに乗ります．この側面すら懐かしい．

まずは上州七日市へ．


趣のある駅．

沿線へ繰り出しましたが納得の行く写真は撮れずじまい．
途中151Fも来てテンションけっこう上がりましたが肝心の写真が…


移動で乗った151F．所沢車両工場・昭和39年の文字．


途中山名にてゲリラ豪雨に遭遇．そこに151Fが入線！
雨樋から滝のように水を落として出発する151Fの後ろ姿かっこよすぎた．

行き違いの電車に乗り込んだので写真は撮れなかったけど
しっかり目に焼き付けた．401系は本当に格別．

その電車で下仁田へ．

下仁田で駅周辺をフラフラしていると151Fが入線！

最後の最後に再び遭遇．
運用が読めない中，結構な回数151Fと遭遇できて良かった．

みなさんお疲れ様でした．
連れて行っていただきありがとうございました．